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Übersicht
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| Erstflug | 27.04.2005 | | |
| Besatzung (Cockpit/Kabine) | 2/? | 2/0 | 2/? |
| Passagiere | 525-853 | 152 Tonnen | 650-960 |
| Spannweite | 79,80 m | 79,80 m | 79,80 m |
| Länge | 73,00 m | 73,00 m | 79,40 m |
| Höhe | 24,10 m | 24,10 m | 24,10 m |
| Kabinenbreite | 7,14 m | 7,14 m | 7,14 m |
| Frachtraum | ? cbm | ? cbm | ? cbm |
| Leergewicht | 275,00 t | 286,00 t | ? t |
| max. Startgewicht | 560,00 t | 590,00 t | 590,00 t |
| max. Landegewicht | 386,00 t | 427,00 t | t |
| max. Nutzlast | 66,40 t | 157,40 t | t |
| Reisegeschwindigkeit | 870 km/h | 870 km/h | 870 km/h |
| max. Flughöhe | 12.500 m | 12.500 m | 12.500 m |
| Reichweite | 15.200 km | 10.400 km | 14.200 km |
| Triebwerke | Rolls-Royce oder Pratt&Whitney
Trent 900/GP 7000 | Rolls-Royce oder Pratt&Whitney
Trent 900/GP 7000 |
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| Startschub | 4x 320,00 kN | 4x ? kN | 4x ? kN |
| Treibstoff | 269.000 l | ? l | ? l |
| Durchschnittsverbrauch | ? l/h | ? l/h | ? l/h |
| ca. Neupreis | 250,00 Mio | 220,00 Mio | ? Mio |
Interesse an einem Flugzeugmodell eines Airbus 380?
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