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Übersicht
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| Erstflug | ? | ? | ? | 31.01.1998 |
| Besatzung (Cockpit/Kabine) | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/2 |
| Passagiere | 37-39 | 37-39 | 50-56 | 68-78 |
| Spannweite | 22,25 m | 22,25 m | 25,70 m | 32,84 m |
| Länge | 25,89 m | 25,89 m | 27,40 m | 28,42 m |
| Höhe | 7,49 m | 7,49 m | 7,49 m | 8,34 m |
| Kabinenbreite | 2,69 m | 2,69 m | 2,69 m | 2,69 m |
| Frachtraum | 8,50 cbm | 8,50 cbm | 9,10 cbm | 14,22 cbm |
| Leergewicht | 10,38 t | 10,49 t | 11,74 t | 25,63 t |
| max. Startgewicht | 16,47 t | 16,47 t | 19,51 t | 28,92 t |
| max. Landegewicht | 15,38 t | 15,65 t | 19,05 t | 27,78 t |
| max. Nutzlast | 4,14 t | 4,26 t | 4,14 t | 8,48 t |
| Reisegeschwindigkeit | 500 km/h | 546 km/h | 528 km/h | 648 km/h |
| max. Flughöhe | 7.620 m | 7.620 m | 7.620 m | 7.600 m |
| Reichweite | 1.928 km | 1.795 km | 2.177 km | 2.400 km |
| Triebwerke | Pratt & Withney
PW121 turboprops | Pratt & Withney
PW123D turboprops | Pratt & Withney
PW121B turboprops | Pratt & Withney
PW150A turboprops |
| Startschub | 2x 2.150 PS kN | 2x 2.150 PS kN | 2x 2.500 PS kN | 2x 5.071 PS kN |
| Treibstoff | 3.160 l | 3.160 l | 3.160 l | 6.707 l |
| Durchschnittsverbrauch | ? l/h | ? l/h | ? l/h | ? l/h |
| ca. Neupreis | ? Mio € | ? Mio € | ? Mio € | 16,20 Mio € |
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